Историята на верижните триони (между 1900- 1969г)

Историята е представена от гледна точка на двама водещи на пазара производители (Stihl и Husqvarna), които са активни и днес.

Първите верижни триони се появяват в края на 1800 г. - началото на 1900 г. Изобретението е на двама шотландски лекари, Джон Ейткен и Джеймс Джефри,
които разработват първия трион, предназначен за рязане на кости.

През 1926 г. Андреас Штил произвежда първия моторен трион. Теглото на машината е 48 килограма, с мощност 2,2 kW. Устройството е трябвало да се управлява от двама души.
Andreas Stihl го е проектирал за използване в домашни (дворни) условия.

През 1932 г. Андреас Щил патентова веригата за верижен трион, която освен режещите зъби съдържа и почистващи зъби за по-ефективно отстраняване на стърготини.
Производството започва в края на същата година в завода в Щутгарт Бад Канщат.

Напълно автоматичното смазване се използва от 1934 г., като осигурява смазване на веригата и острието.

През 1935 г. на пазара е пуснат рамковият трион BBÜ. Този конкретен тип трион е бил използван в складовете за дървен материал за работа с трион.

1938 г. е началото на намаляването на теглото на верижните триони, процес, който продължава и до днес.
За първи път е използван цилиндър от лек метал (алуминий) с хромирана ходова повърхност, така че постигнатото тегло е "само" 37 килограма при мощност от 7 конски сили.

През 1943 г., след цилиндъра, се правят усилия за олекотяване и на останалите конструктивни елементи:

Маховикът, резервоарът за гориво и ауспухът на резачката започват да се правят от особено лек магнезий.

През 1950 г. е произведен първият в света моторен трион, който може да се управлява от един човек (16 кг).

През 1959 г. с появата на STIHL Contra (6 к.с., 12 кг) моторизацията на горската работа става окончателно призната в целия свят.

Също през същата 1959 г. на пазара се появява компанията Husqvarna, която и днес се смята за сериозен конкурент на компанията Stihl. Това е моментът, когато Husqvarna пуска на пазара първия си моторен трион.
Husqvarna 90 е дело на легендарния шведски дизайнер Sixten Sason, който използва технология за изпускане на мотоциклети, за да постигне по-ниско ниво на шум от другите верижни триони по онова време.

През 1961 г. Stihl пуска верижния трион 07, който е представен на индустриалния панаир в Хановер.

През 1962 г., съгласно споразумение между Husqvarna и Crescent, Husqvarna ще спре да произвежда двигатели за лодки, в замяна Crescent ще спре да прави верижни триони и ще предаде един от своите модели на Husqvarna.
Този модел се предлага на пазара като Husqvarna 70.

През 1964 г. Stihl започва да използва антивибрационната система.

Верижният трион за първи път е оборудван с амортисьори за намаляване на вибрациите, така че вибрациите от веригата да се абсорбират от гумените подложки, преди да достигнат до оператора.

През 1966 г. започва производството на Husqvarna 65, което се оказва забележителен успех.

Също през 1966 г., в чест на 40-годишнината, Stihl представя резачката 040 - резачката има мощност от 3,7 к.с. и тежи само 6,8 кг.
Това е първият път, когато съотношението мощност/тегло от 2,0 kg/hp е надвишено.

През 1968 г. електронен механизъм за запалване гарантира безпроблемно стартиране и оптимално изгаряне за първи път (моторна резачка 041 AV)

Верижният трион Oilomatic е създаден през 1969 г. Прецизно проектираните маслени канали на задвижващите пръстени осигуряват правилното смазване на веригата.
Тогавашният рекламен слоган е бил: „Веригата, която сама се грижи за смазването си“.

Следва продължение...