O barca mare are nevoie de un motor puternic pentru a dezvolta forta de impingere. In consecinta, are nevoie de o elice cu un pas mic, numita si elice de tractiune. Pe scurt, elicea este, probabil, cea mai importanta parte a oricarui motor de barca.

O elice de motor barca functioneaza astfel: atunci cand lama (pala) se misca in jos impinge apa in jos si in spate (miscare similara cu cea efectuata in timpul inotului). Simultan, apa trebuie sa se duca repede in spatele lamei pentru a ocupa spatiul ramas liber. Astfel, rezulta o diferenta de presiune intre cele doua parti ale lamei. In spatele lamei, va fi o presiune pozitiva ce impinge, iar in fata lamei, o presiune negativa, care trage apa. Aceste reactii au loc pe toate palele elicei pentru fiecare rotatie a acesteia. Diferenta de presiune face ca apa sa fie trasa in elice si propulsata in spatele ei, principiul de functionare fiind identic cu cel al unui ventilator ce trage aerul in spate si il ”arunca” in fata.

Prin urmare, elicea, motorul si tot ce este legat de aceasta este atat tras, cat si impins pe apa. Elicea unui motor de barca trage apa din fata printr-un cerc imaginar ce este putin mai mare ca diametrul acesteia. Cand se invarte, elicea accelereaza apa trasa si o impinge printr-un cerc imaginar mai mic decat diametrul propriu - zis al elicei.

Consulta oferta completa si comanda elice cu 2, 3 sau 4 pale, care sa ofere un plus de putere barcii tale.