Комплект за преобразуване на трансмисионен колан за вело двигател (2-тактов)
Нашите предимства
Описание
Комплект за преобразуване на трансмисионен колан за вело двигател (2-тактов).
Превърнете лесно трансмисията на 2-тактов двигателен комплект в ремъчно задвижване с ниска поддръжка.
Коланът има предимството да намалява въртящия момент на двигателя много по-лесно и постепенно от веригата.
Използвайки моторизиран мотор с ремъчно задвижване, няма да почувствате тази рязкост, когато ускорявате, а само плавно ускорение.
Друго предимство на ремъчното предаване е ниският шум по време на употреба.
Също така, коланите не натрупват прах или мръсотия и изискват много по-малко поддръжка в сравнение с веригата.
Спецификации:
Диаметър на задвижващата зъбчатка: 50 мм
Диаметър на ролката на задното колело: 210 мм
Диаметър на вала на макарата на задното колело: 37 мм
Тип T-колан: 8M-1368;
Обиколка на колана: 1368 мм;
Ширина на лентата: 12 мм
Този комплект е съвместим с двигатели между 50, 60, 80 кубика.
По-долу можете да видите на кой комплект е подходящ този комплект за преобразуване на трансмисионния колан:
Подробности
Какво казват клиентите
Cei care vreti sa achizitionati acest kit de conversie, este posibil sa intampinati probleme la montarea pe butuc, din cauza diferentei de circumferinte dintre distantierul pentru suportul de fulie si butucul propriu zis. Eu am avut nevoie fac o piesa custom made pentru a putea prinde acest kit de butucul rotii din spate.
Si trebuie sa mai aveti in veder inrucisarea spitelor, pentru a prinde fulia de suportul de fulie pe partea cealalta, sa nu intersectati spite din cauza tipului de spitare pe care il aveti la roata.
Si ce am mai intampinat eu, este cureaua. Pe site, nu se gasesc curele pentru inlocuire. Am luat legatura cu Roco Piese prin email/generalmotor si mi-au recomandat tot kitul de conversie ca sa schimb cureaua.
Eu a trebuit sa ma duc la un atelier de curele sa imi faca o curea pe dimensiunea respectiva.
Un alt lucru care mai trebuie luat in vedere este lungimea curelei din kit. Lundimea este destul de lunga, are 171 de dint iar intinzatorul va sta foarte aproape de fulia din spate a bicicletei, mare atentie, cureaua trebuie sa stea foarte intinsa, cat mai intinsa ca sa nu patineze. Daca aveti cadrul mic, sunt sanse foarte mari ca cureaua sa fie prea lunga. O curea costa 70 de lei la un atelier la mine in oras, ca idee.
Pregatiti-va sa umblati sau sa aveti noroc.
Succes si spor la montat ;).
